EV

    car_denki (1)




    1: 鬼瓦権蔵 ★ 2020/12/27(日) 13:16:16.65 ID:RTtFg6RT9
    https://news.yahoo.co.jp/articles/1185fc90634845f9bd9d6d8335ec18d4a9d46042

    前スレ
    https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1609029175/


    記録的な豪雪により発生した新潟、群馬県境付近の関越自動車道の車の立ち往生は、解消までに約52時間を要した。
    立ち往生に巻き込まれて身動きできなくなった場合、車内で暖を取りながら除雪作業を待つことになるが、政府が導入に本腰を入れる電気自動車(EV)は長時間の立ち往生に耐えうるのか。

    上下線で最大約2100台に及んだ立ち往生は、体調不良などを訴えた30~60代の男女計4人が病院に搬送された。

    ドライバーにとっては人ごとではない事態だが、SNS上では、携行缶でガソリンなどの燃料を補給するわけにはいかないEV車が雪で立ち往生した場合、バッテリーが上がるリスクがあるという趣旨のツイートが話題になった。

    EV車の普及は近年目覚ましく、EVとプラグインハイブリッド(PHV)は世界全体で220万9831台販売されている。
    経済産業省は国内で販売する新車を2030年代半ばにEVやハイブリッド車(HV)など電動車にする目標を掲げ、「脱ガソリン車」の方向に向かっていることは間違いない。

    災害時における非常用電源としても期待されているEV車だが、バッテリーは寒さに弱いとされる。

    自動車ジャーナリストの佐藤篤司氏は「エンジンは熱とエネルギーを生み出すが、モーターの場合は消費するのみで、暖房をつけることで容量を大きく消費してしまう。EVは数日バッテリーが持つとされるが、立ち往生した場合、ガソリン車と違って外部からの充電は至難の業といえ、現状では対策できない」と指摘する。

    EV車「リーフ」を生産する日産自動車は「電欠しないよう、ナビで目的地到着時の推定バッテリー残量を表示している。もし、途中で充電する必要があれば、充電スポットの案内などの表示をしている」と回答した。
    その上で、万が一、バッテリーの残量が無くなった場合は、同社が展開するサービスによって、電欠時レスキューコールやホテル代を補償するなどといったエマージェンシーサポートが受けることができるという。

    前出の佐藤氏は、積雪が考えられる地域での走行にスタッドレスタイヤだけではなく、タイヤチェーンの備えを勧めた。
    またEV車の場合、冬のドライブでは、エアコンではなくシートやステアリングのヒーターを使用することで節電になるとアドバイスした。



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    car_denki



    1: うしろのスシ太郎 ★ 2020/12/23(水) 01:05:18.74 ID:P+bDlS1n9
    「2030年代半ばに、国内の新車販売をすべて電動自動車にする」という目標を政府が発表して以来、自動車業界が揺れている。政府の目標設定や自動車業界の思惑、世界に広がるカーボンニュートラルの波について、『データでわかる2030年 地球のすがた』の著者で、世界の環境政策やエネルギー政策に詳しいニューラルの夫馬賢治CEOが解説する。

    ~急に慌ただしくなってきた自動車業界~

     12月に入り、急に自動車業界の話題が紙面を賑わせるようになっている。12月3日にメディアが一斉に、「経済産業省が2030年代半ばに国内の新車をすべて電動化自動車のみに規制する方向で調整している」と報じられると、翌日から連日のように「ガソリン車」「電動化」という言葉がバンバン飛び出すようになった。

     さらに、12月17日には、日本自動車工業会会長を務めるトヨタ自動車の豊田章男社長が、「電動化=EV(電気自動車)ではない。電動化にはEV、FCV(燃料電池車)、プラグインハイブリッド車(PHEV)、ハイブリッド車(HV)も含まれることを正しく報道してほしい」と報道機関に苦言を呈すなど、自動車業界が緊迫化している様子が伝わってくる。

     昨今の報道から自動車業界の状況を知った人は、もしかすると政府も自動車業界もこれまで何もせずに静観し、ここに来て急に世界の気候変動対策、脱炭素化の波を受けていると思われるかもしれない。しかし実態はもっと深刻だ。

    続きはこちらで
    https://jbpress.ismedia.jp/articles/-/63349



    【【自動車】結局、この業界どうすればエエんや?(´・ω・`)】の続きを読む

    world_scotland_bagpipe





    1: カロン(愛知県) [JP] 2020/12/20(日) 14:19:42.50 ID:Aqv7ND0T0 BE:318771671-2BP(5500)
    sssp://img.5ch.net/ico/nida.gif
    https://news.yahoo.co.jp/articles/9046854f212188b7445581ed99bf719d78944737

    世界の多くの国は、ガゾリン車やディーゼル車を減らし、その代わりに電気自動車(EV)を増やそうとしている。しかし、スコットランド政府は全ての自動車を減らす目標を立てている。

    スコットランド政府はアメとムチの両方を駆使し、今後の10年で20%の自動車を削減しようとしている。

    「これほど野心的な目標を掲げる政府は、世界のどこにも存在しないだろう」と、政府内閣で環境を担当するロザンナ・カニンガム長官は述べている。




    【【ケルトの狂気】 世界【EV、増やそう】 スコットランド【自動車自体を減らそう】・・・これw】の続きを読む

    car_side



    1: ばーど ★ 2020/12/17(木) 18:41:17.85 ID:nvlipLdr9
    ※共同通信

    日本自動車工業会の豊田章男会長(トヨタ自動車社長)は17日、2050年までに温室効果ガス排出量の実質ゼロを目指す政府目標に関し「エネルギー政策の大変革なしにはできない」と強調した。電気自動車(EV)を急速に普及させても、電力供給や生産過程で二酸化炭素(CO2)が排出されると懸念を示した。オンラインで報道各社の取材に応じた。

    豊田氏は自動車製造のCO2排出量は、原子力発電の比率が高いフランスの方が日本よりも少ないと指摘。温室効果ガス削減の観点からフランスで生産する方が良いということになれば、日本の雇用に影響が及ぶと訴えた。

    2020/12/17 17:03 (JST)
    https://this.kiji.is/712214026457972736?c=39550187727945729

    ★1が立った時間 2020/12/17(木) 17:15:59.09
    前スレ
    https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1608192959/



    【【トヨタ】豊田章男会長、急速なEV普及の推進に懸念を示す(`・ω・´)】の続きを読む



    1: カノープス(庭) [ニダ] 2020/12/12(土) 12:05:24.77 ID:7Q81aNi10● BE:789862737-2BP(2000)
    sssp://img.5ch.net/ico/u_okotowari.gif
    no title


    TOKYO -- A trip of 500 km on one charge. A recharge from zero to full in 10 minutes. All with minimal safety concerns. The solid-state battery being introduced by Toyota promises to be a game changer not just for electric vehicles but for an entire industry.

    https://asia.nikkei.com/Business/Technology/Toyota-s-game-changing-solid-state-battery-en-route-for-2021-debut

    【【まだ序の口だから・・】 トヨタ、世界最高性能のEVを発表】の続きを読む

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